E-scooter verhuursystem Amsterdam

Doelstelling van het project is om de technische en economische haalbaarheid van de ontwikkeling en implementatie van een verhuursysteem voor kleine elektrische scooters vast te stellen. Het verhuursysteem dient goed aan te sluiten op de bestaande infrastructuur (verkeers- en openbaar vervoerknooppunten) en een aantrekkelijk alternatief voor niet-elektrische gemotoriseerde voertuigen te bieden in grote steden...Belangrijkste verwachte resultaat van het beoogde vervolgproject is:.• Een operationeel verhuursysteem (demonstratieschaal) voor e-scooters inclusief docking station en software.• Een business concept (van verschillende soorten verhuur) en een bijbehorende business plan....De behoeften van de eindgebruiker en het marktpotentieel zal worden onderzocht voor drie verschillende marktsegmenten:.- kleinschalige verhuur (5-25 voertuigen), voornamelijk voor toeristische doeleinden. Deze verhuurpunten worden gevestigd op toeristische hotspots, zoals hotels, openbare parken en strategische locaties in stadscentra;.- grootschalige verhuur (> 25 voertuigen), voor toeristische doeleinden en woon-werkverkeer / laatste mijl transport. Deze kunnen bijvoorbeeld worden gevestigd op toeristische hotspots, knooppunten van openbaar vervoer (inclusief Schiphol), 'park and ride' locaties, autoverhuur locaties en locaties die een groot publiek aantrekken, zoals beurzen, festivals, conferenties en exposities;.- publiek / private deelsystemen, variërend van point-to-point verhuur tot aan meer uitgebreide netwerken van huurpunten (vergelijkbaar met de fietsverhuur activiteiten van Vélib in Parijs of City Bike in Wenen) met enkele honderden e-scooters in totaal (ca. 2 -10 e-scooters bij elk verhuurpunt) met een goede geografische dekking van de stad, goede aansluiting op het openbaar vervoer en het aanbieden van goede oplaadfaciliteiten.