Haalbaarheidsproject Hopperpoint dienstenplatform voor de deelfietseconomie

Samenvatting .Aanleiding voor het project is de door Hopperpoint BV uitgevoerde pilot voor deelfietsen in de steden Eindhoven en Tilburg. Hier wordt bestaande technologie voor deelfietsen ingezet voor in totaal 20 fietsdeelstations en 240 deelfietsen. Uit deze pilot is een duidelijke ontwikkelvraag naar voren gekomen om onder de naam Hopperpoint een flexibel en geïntegreerd dienstenplatform voor deelfietsen te realiseren als onderdeel van een slimme stad (Smart Cities)...Hopperpoint BV wil inzichten verkrijgen in de technische haalbaarheidsvraagstukken m.b.t. dit platform voor deelfietsen als onderdeel van een dienstenplatform in een slimme stad:.• Is de bestaande software van Hopperpoint interoperabel te maken met de software van verschillende leveranciers van fietsen en stallingssystemen, met het LoRa Netwerk van KPN en met de diverse operating systems van belangrijke partners in de stad, waaronder de smart networks van steden? Welke nieuwe software dient ontwikkeld te worden?.• Is de bestaande software van Hopperpoint te koppelen met een te ontwikkelen device dat op de fiets gemonteerd moet worden voor fietsvergrendeling, koppeling aan GPS en de slimme WiFi netwerken in de stad? Welke API’s en koppelvlakken dienen ontwikkeld te worden?.• Zijn de te ontwikkelen data algoritmes interoperabel met de software van Mobility as a Service dienstverlener Beamrz?..Economische haalbaarheidsvraagstukken:.• Wat is de op de markt manifeste en latente vraag naar deelfietsen?.• Wat is de concurrentiepositie van Hopperpoint ten opzichte van andere deelconcepten zoals OV fiets en deelconcepten van andere voertuigen?.• Wat is de bill of material van het fietsdevice dat benodigd is?.• Wat is de betaalbereidheid van consumenten van deelfietsen en wat is een marktconforme prijsstelling?..Doelstelling van het project is het nemen van een go no-go beslissing op het voorgenomen innovatieproject tot ontwikkeling van het fietsdevice...Uitvoering: deskresearch en quick & dirty testing zijn de kern van dit project (circa 80% haalbaarheidsstudie en maximaal 20% industrieel onderzoek en experimentele ontwikkeling.