Regio Noord | Hybrid Maritime Energy Propulsion pack

Hybrid Maritime Energy Propulsion pack..(Haalbaarheid studie gericht op realisatie van een hybride Energiesectorsysteem (Hybrid Maritime Emergy Propulsion Pack) op basis van gasturbine-technologie op CNG/LNG voor de binnenvaart.)....De scheepvaart in Europa, de binnenlandse vrachtschepen en tankers hebben vaak een gemiddelde vermogensvraag voor voortstuwing en/of hotelbedrijf onder de 700 kW. ....Doordat de aanschaf van een op CNG/LNG gebaseerd voortstuwingssysteem geen grote prijsverschillen kent bij toepassing van vermogens onder de 700 kW, zijn businessmodellen voor lagere vermogens voor nieuw- en ombouw moeilijk sluitend te krijgen. Voor een ombouw van de bestaande vloot geldt ook nog eens dat de ingrijpende aanpassing van de machinekamer en of motoren extra drukt op de kosten.....De doelstelling in dit project is om te onderzoeken of het haalbaar is om een Energiesectorsysteem (Hybrid Maritime Emergy Propulsion Pack) te ontwikkelen op basis van gasturbine-technologie ....Het Hybrid Maritime Emergy Propulsion Pack moet op een slimme wijze gebruik maken van..gasturbinetechnologie gecombineerd met de koude eigenschappen van het cryogene LNG. Deze ..combinatie kan mogelijk een doorbraak betekenen voor de totale efficiëntie- en ..emissieverbeteringen. Het Hybrid Maritime Emergy Propulsion Pack moet als stroomvoorziening ..dienen voor schepen. De stroom kan gebruikt worden voor hotelbedrijf en/of aandrijving...De aandrijving geschiedt dan met een extra elektromotor die op de traditionele as wordt geplaats ..van de dieselmotor. Doordat de LNG-Energiesectorvoorziening niet in de machinekamer wordt geplaatst ..zijn er geen extra kosten voor het gas save maken van de machinekamer, wat voor ombouw van ..schepen cruciaal kan zijn (Capex). Alle benodigde apparatuur zal moeten worden geplaatst in een ..daarvoor geschikt gemaakte container.....