Regio Zuid-Holland | Ontwikkeling FOG traagheidsnavigatiesysteem

Navigatie en positiebepaling zijn strategische technieken voor moderne (autonome) systemen. Satelliet-navigatiesystemen, zoals het Amerikaanse GPS en de Europese tegenhanger Galileo hebben er aan bijgedragen dat onze maatschappij zich heeft kunnen ontwikkelen tot onze huidige ‘smart economy’. We zijn ongemerkt in grote mate afhankelijk geworden van de accurate tijd en hoge positienauwkeurigheid waarin deze systemen voorzien. Tegenwoordig is er een groeiend bewustzijn van de kwetsbaarheid (ref IKUS Rapport 2016 ) en daarmee een groeiende markt voor navigatiesystemen die niet puur op satellietnavigatie gebaseerd zijn. .Bewegingssensoren die versnellingen en hoek verdraaiingen meten kunnen ook gebruikt worden voor navigatie. Deze worden bijvoorbeeld veel gebruikt in activity trackers, smartphones en tablets, maar ook voor geavanceerde toepassingen. Deze zogenaamde traagheidsnavigatiesystemenzijn zeer complementair ten opzichte van GNSS en daarom uitermate geschikt om als basis te dienen voor een robuuste geïntegreerde navigatie module. De markt voor hoogwaardige traagheidsnavigatie modules neemt daarom toe. Zowel bij defensie als in civiele toepassingen. Vanuit de topsector veiligheid wordt robuuste navigatie technologie als een strategische sleuteltechnologie aangewezen. Daarmee wordt ook het belang onderstreept om deze kennis en technologie op nationaal niveau te behouden en/of te ontwikkelen..Dit voorstel beschrijft de modernisering (digitalisatie) van een bepaald type gyroscoop, de Fibre Optical Gyro (of kortweg FOG), en de toepassing van deze sensor voor de ontwikkeling van een traagheidsnavigatie of kortweg INS systeem dat in verschillende applicaties kan worden toegepast. Een belangrijk concept om een INS systeem uit FOG’s te ontwikkelen is het zogenaamde Strap Down Model (SDM) dat (eenvoudig gezegd) de hoekverdraaiingen en versnellingswaarden van een platform omzet in een positie, rekening houdend met de aard rotatie en gravitatie variatie.