Regio Zuid | Een schonere en duurzamere luchthaven

Binnen dit project wil XYZ Dynamics B.V. de technische en economische haalbaarheid van een retrofit oplossing voor de elektrificatie van GSE-voertuigen onderzoeken. Het gaat hierbij om een elektrische aandrijfas voor voertuigen tot 19 ton die niet uitsluitend voortbewegen, maar ook een bredere functie hebben (zoals waterpompwagens). Het doel is om besluitvorming te ondersteunen door objectief en rationeel de product- en marktkansen en technische en financiële risico’s in kaart te brengen. .De beoogde innovatie, een ombouwoplossing voor GSE-voertuigen, is voor GSE-eigenaren een betaalbare en efficiënte optie om een toekomstbestendige en duurzame vloot te creëren. Daarnaast heeft het Nederlandse Royal Schiphol Group gesteld uitsluitend uit te breiden als de CO2-equivalenten uitstoot van de gehele Nederlandse luchtvaart niet stijgt. Deze elektrische oplossing helpt deze doelstelling te behalen. .Door het slim gebruiken van de kennis over modulaire elektrische aandrijfassen vanuit de AxLectric (modulaire aandrijfas voor bestelbussen), denkt XYZ Dynamics een hoog functionele retrofit oplossing voor GSE-voertuigen te kunnen maken. Deze aandrijfas zal GSE-voertuigen op een stille, efficiënte en met lage uitstoot laten functioneren. Het betreft hier een ontwikkeling op het snijvlak van de KIA ‘Energie en Duurzaamheid,’ gebruik makend van de sleuteltechnologie genoemd in MJP 89: ‘Technology for smart, safe and green mobility.’.Middels deskresearch, literatuurstudie en diepte-interviews wil XYZ Dynamics de technische en commerciële haalbaarheid van deze ontwikkeling onderzoeken en een afgewogen go/no-go beslissing maken over het al dan niet ontwikkelen van een standaard elektrificatiekit voor GSE-voertuigen tot 19ton. Daarnaast zal XYZ Dynamics tijdens dit haalbaarheidsonderzoek een conceptueel ontwerp maken..