Regio Zuid-Holland | VVW@Zee

Toenemende industrialisatie van de zee middels de ontwikkeling van o.a. windmolenparken en farming op zee betekent een toenemend aantal vaartuigen met mensen die werkzaamheden onder, in en boven water verrichten. Voorspelling van de beweging van een schip op grond van de weersverwachting of van het gemeten golfveld helpt om de risico’s van een dergelijk schip in te schatten en daarmee te bepalen of het schip kan uitvaren en of het ter plekke zijn werkzaamheden veilig kan verrichten. Daar staan nieuwe risico’s tegenover door verlies aan ruimte op zee, door verhoging van de zeespiegel en door werkzaamheden aan een toenemende variabiliteit aan objecten op zee waardoor de kans toch toeneemt op calamiteiten als aanvaringen, het verliezen van lading of olie en het te water raken van mensen. Ook is er steeds meer aandacht voor de toenemende gevaren voor zeezoogdieren door geluid en door vervuiling...Er blijkt behoefte aan een systeem dat, deels geïntegreerd in moderne brugsystemen als autopilot, ECDIS en Radar, niet alleen de risico’s toont maar ook adviezen geeft die passen bij de operaties van het schip. Tijdens regulier vaarbedrijf is er aandacht voor de gevaren van zeegang en van objecten in het water en zijn er adviezen over koers en vaart, tijdens duiker operaties is er aandacht voor stroming en de positie van de duiker(s), tijdens hei-operaties is er aandacht voor zeezoogdieren in de omgeving, etc...Het project is van plan aan deze behoefte te voldoen middels de ontwikkeling van een modulair opgezet systeem dat gevaren in de omgeving in kaart kan brengen (zeegang, stroming,